Инженерия Победы: топ-5 советских решений, опередивших мир

Побеждают не только дивизии, но и технологии. Великая Отечественная стала испытанием не только для армии, но и для инженерной мысли — на пределе ресурсов, времени и материалов. Пока одни наращивали броню и калибры, СССР делал ставку на решения, которые срабатывали там, где уже не хватало ни стали, ни людей. Некоторые из этих технологий рождались под бомбёжками, внедрялись за недели и спасали не символически, а буквально — жизни, заводы, города

...." Отмечу, что с 1974 по 1996 годы британцы купили около 400 000 «Жигулей» разных моделей.

Хочу привести вот это видео с выставки товаров СССР, которая проходила в Лондоне в 1979 году. В коротком репортаже как раз рассказывается о советских "галошах", пользовавшихся популярностью не только в Африке, как нам как-то поведали об этом, но и, в том числе, и в такой развитой стране капиталистического мира, как Великобритания.

На видео вы можете увидеть не только советские автомобили ЛАДА, но и тракторы "Беларусь", советские фотоаппараты "Зенит" и радиоприёмники «ВЭФ», которые с удовольствием покупали жители Великобритании.

Подводя итог, хочу сказать, что вызывает полное недоумение, как можно утверждать, что товары народного потребления СССР никому, кроме африканцев не были нужны. И все вышеприведённые факты прямо это утверждение опровергают уже в очередной раз!

И кто бы что не рассказывал о якобы "сером" и "убогом" "совке", все мы, кто по-прежнему любит СССР - Родину, где родился и вырос, должны защищать добрую память о нашем великом Советском прошлом, в котором действительно было чем по-настоящему гордиться!!! ......"

Чей же танкер Marinera захватили США? Таинственное судно с украинским экипажем уже 5 лет попадает под прицел американских властей за связи с Ираном и хуситами.

Весь мир обсуждает пиратский захват силами США танкера Bella 1, который возил венесуэльскую нефть под флагом Гайаны и в начале года сменил имя на Marinera, нарисовав на борту флаг России.

Многие СМИ называют танкер российским, но это не так. Захваченный США танкер Bella 1 был зафрахтован частным трейдером под флагом Гайаны. Он сменил имя на «Маринера» и флаг на российский прямо в Атлантике, когда его уже преследовала Береговая охрана США у берегов Венесуэлы, так как не смогла получить от властей Гайаны подтверждения, что судно под их флагом.

Военные США потребовали от экипажа проследовать в порт США, он не подчинился и направил судно в Атлантический океан. По пути судовладелец запросил у порта Сочи временную регистрацию под российский флаг и получил её на законных основаниях.

Большинство членов экипажа «Маринера» украинцы — 20 человек, ещё шестеро граждан Грузии и два россиянина.

Судно так называемого теневого флота уже пять лет попадает в скандалы и становится известным в СМИ.

В 2020 году сообщалось, что США задержали четыре иранских танкера — Bella 1, Bering, Pandi и Luna — из девяти, направленных Тегераном в Венесуэлу для помощи Каракасу в преодолении энергетического кризиса.

Позже СМИ писали, что Bella 1 принадлежит иранскому «теневому флоту» и находится под санкциями США.

21 декабря 2025 года NBC News сообщил, что судно, известное как Bella 1, было внесено в новый санкционный список США в июне 2024 года в рамках борьбы с терроризмом за его причастность к сети финансового посредника хуситов Саида аль-Джамаля. Об этом изданию сообщил знакомый со списком чиновник. «Суда теневого флота обычно не работают исключительно на одну страну», — уточнил источник NBC.

Сейчас власти США обвинили танкер в том, что он является судном венесуэльского «теневого флота», постоянно меняя флаги, чтобы возить санкционную нефть для Каракаса.

Подытожим: танкер не российский, а получил временное разрешение плавать под флагом РФ, но сам факт пиратского захвата Штатами «Маринеры» — это, разумеется, вызов и России, хотя и не такой принципиальный, как если бы судно было реально отечественным.

https://topwar.ru/276094-prichiny-pochemu-ne-stoit-zhdat-zhestkoj-reakcii-moskvy-na-zaderzhanie-marinery.html

Россияне стали меньше красть
Статистика Верховного суда фиксирует снижение нагрузки по делам о хищениях
Количество уголовных дел о кражах, переданных в российские суды, снизилось более чем на 11% за год. Это следует из статистики Судебного департамента при Верховном суде РФ, с которой ознакомились «Ведомости».
За весь 2024 год в суды поступило 160,2 тысячи уголовных дел по статье 158 УК РФ. За январь–ноябрь 2025 года этот показатель составил 128,7 тысячи Для сравнения, за аналогичный период 2024 года суды получили 140 тысяч таких дел. Снизилось и количество нерассмотренных материалов. На начало 2025 года в судах оставалось 29,6 тысячи дел о кражах. Годом ранее остаток превышал 33,8 тысячи.