Дмитрий Дубинин, а впрочем, вот Вам ответ, Ваше издание "Коммерсант", кстати, очень хороший ресурс:


Белорусский транзит тормозит

Доставка европейских грузов в РФ становится медленнее или дороже
Призыв президента Белоруссии Александра
Лукашенко закрыть границу страны с Литвой и Польшей пока привел лишь к
усиленным досмотрам грузов, но срок срыва поставки европейских грузов в
РФ через Белоруссию уже доходит до пяти дней, говорят опрошенные “Ъ”
участники рынка. При этом переориентация поставок на другие маршруты
связана с увеличением издержек — логистическим операторам это невыгодно и
из-за расположения консолидационных складов в Литве...Ситуация осложняется и тем, что до конца года РФ запретит ввоз без
маркировки значительной части потребительских товаров — к обуви
присоединятся вся текстильная отрасль, шины, фототехника, духи и др.,
это как раз те товары, которые сегодня составляют значительную часть
европейского импорта. «Сегодня та же европейская обувь в основном
маркируется на литовских складах. Литва, по сути, является хабом для
европейских грузов, следующих на территорию РФ»,— говорит омбудсмен.
Алексей Мисаилов напоминает, что одна из основных статей доходов в
белорусском бюджете — обеспечение транзита. Этому способствует удобное
географическое положение, а также государственная поддержка транспортной
отрасли. «Если мы говорим про импортные потоки в РФ, то на транзит
через Беларусь приходится более двух третей автомобильных перевозок из
Европы,— говорит он.— Транзитом через балтийские страны перемещается
порядка трети грузов».