Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
6 Декабря 2024 пятница
P Г04.12.2015  с помощью Деловая газета Взгляд
Михаил Блинки: Взимание платы с грузовиков – это серьезная структурная реформа
«В конечном счете люди бастуют не из-за этих 1,5 рублей за километр, а из-за выхода из «серой» зоны», – говорит директор Института транспорта ВШЭ Михаил Блинкин, комментируя очередную забастовку дальнобойщиков. Он также объясняет, почему во введении платы для грузовиков нет никакой дискриминации и экономической нелепицы.
Ну какие дороги после проезда большегрузов вижу на собственном примере, большегрузники в обход платной дороги, М4, едут по Конь-Колодцу Липецкой обл. и буквально раскатали колею за лето, в Задонске от этих фур, едущих в объезд платной дороги, стены лопаются в домах у трассы. Так и пробки летом стоят по 10 км в Хлевном, Коне из-за длинномеров, едущих в объезд. Так эти дальнобойщики, едут в населённых пунктах 30 км, т.к. везде стоят знаки 30 км не больше, и лежачие полицейские, но водители упорно едут, дабы не платить 200 р. за 50 км, а съэкономить на обед, зато сжечь намного больше жижки и сказать хозяину я оплатил дорогу платную.
Яков Тихонов04.12.2015
Ну, да. А там, где не ездят большегрузы, дорого как скатерть. Во дворах и на улицах Воронежа, в частности.
Александр В04.12.2015
Конь-Колодцу?))) Это где? Уверены, что правильно написали?